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该行预期，中航信2019年收入增长将继续取决于整体国内乘客增长，估计下半年国内客运量增长显著受压，将对其2019年收入按年增长预测由12.9%下调至9.1%。由于今年全球航空公司积极削减成本，该行预计下半年所有GDS营运商的均价难以提升。另外，公司上半年的研发费用飙升2.09倍，由于航空公司计划在不久将来完全消除分销成本，GDS营运商急增的员工成本及稳定的研发投入是不可避免。

针对北向资金的流向，外资人士普遍预计前期外资大幅流出的局面有望得到改善，且被动资金流入将维持一段时间。“本次MSCI加权重将影响被动资金可能持续流入至年底左右，边际影响和对投资者信心影响较大。”朱超平表示。拔萃资本亦表示，外资流出主要处于对外围不确定性以及汇率的担忧，持续的流出会对市场造成很大压力。不过在市场连续下跌后，A股的估值优势再度凸显，再加上市场对汇率担忧明显降温，预计外资大幅流出的局面将得到改善。据相关券商测算，截至2020年3月，MSCI指数和富时罗素指数有望为A股带来1604.8亿元的被动型资金。

A股领跌全球，纳指却领涨今年以来A股股市经历了很不平凡的走势，遭遇各种各样的挫折，发审委审核趋严，中美贸易战不断，百万亿资管新规落地等等。A股股市也遭遇了很大的波折，今年以来A股大跌13.9%，领跌全球股市。其中，深成指跌超15%，沪指跌13.9%，沪深300跌12.9%，领跌全球股市；恒生指数跌3.23%，道指跌1.81%，但纳斯达克涨幅高达8.79%，领涨全球股市。

二是在保证金、限仓梯度方面，由之前的三阶段梯度改为四阶段梯度。阶段一（自挂牌至交割月前二个月最后一个交易日期间的交易日）的保证金标准为7%，持仓限额为300手，能够保证市场具备一定流动性，利于市场功能正常发挥。为防范市场风险，阶段二（交割月前一个月第一个日历日至交割月前一个月第15个日历日期间的交易日）的保证金标准为10%，持仓限额为60手。阶段三（交割月前一个月第16个日历日至交割月前一个月最后一个日历日期间的交易日）的保证金标准为15%，持仓限额为20手。阶段四（交割月份）的保证金标准为20%，持仓限额为6手。

它的竞争对手已经从拉手网等团购网站，变成了大大小小的巨头：外卖领域仍在和饿了么酣战，滴滴外卖又横切一刀；到店、酒店及旅游正面临携程、阿里口碑、去哪儿、途牛的竞争；后来进入的共享单车、网约车、生鲜需要和滴滴、阿里等竞争。美团在招股书中明确将“腾讯”列为合作伙伴，将阿里列为竞争对手。最近它和阿里的战争再次升级。8月23日晚，阿里巴巴在财报中披露，已经设立了一家独立控股公司，持有饿了么和口碑两大业务，饿了么的外卖服务和口碑的到店消费将形成更紧密的协同。新公司的执行主席由阿里巴巴集团首席执行官张勇兼任，已获得超过30亿美元投资承诺，

9月9日，美国全国广播公司财经频道报道，亚马逊计划在其公司、技术和客户执行部门增加3万个全职和兼职工作。根据MWPVL International的数据，截至9月份，亚马逊在全球拥有971家活跃的设施。其中426家在美国。这些设施包括配送中心、补充中心、退货中心、食品储藏室/新鲜食品配送中心、Prime Now中心、机场中心、配送站、进站和出站分拣中心以及全食超市零售配送中心。