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除了阿里巴巴之外，京东也在物流技术方面进行了大规模的投资。今年5月，该公司发布了它们的无人卡车技术，这个技术是该公司位于美国的研究中心所开发的。这辆卡车达到了Level 4级的无人驾驶技术。所谓Level 4级无人驾驶，就是车辆在无需人类干预的情况下，能够处理所有驾驶功能，并且能够保证安全性。

这里是一年一度的全球智能物流峰会，在另外一个展馆内，几辆自动引导车（AGV）让人联想起Roomba的机器人吸尘器，这些AGV在摆满了快递箱的金属货架间游走。无论你看向何处，你看到的都是高科技物流技术，从最多可以携带一吨货物的无人机，再到可以在街上行驶、将货物送到消费者门口的无人驾驶购物车。

华尔街日报记者：我的问题是，为什么5G技术对中国如此重要，还想请问，中国将会在什么时间内部署5G技术，尤其是在农村领域？谢谢。辛国斌：这个问题请闻库先生回答。闻库：谢谢你的提问。5G技术之所以重要，我想在媒体上讨论了很长时间，我在这里再简要重复一下。

他在举报书中说：“告诉我此消息的白宫官员对电话记录显示的内容深感不安。他们告诉我，已与白宫律师就‘如何处理’电话进行了讨论，据官员们描述，他们目睹了总统滥用职权谋取私利。”举报人继续写道：“我从多名美国官员那里获悉，白宫高级官员已介入‘封锁‘该电话的所有记录，尤其是这通电话的官方文字实录，做记录是战情室的惯例。”

不把这些灰色的打掉，不严惩受贿和行贿的人，中国2B真的做到科技创新很难做到，这就是营商环境的事，不是说花多少钱做一个什么科技创新的新的行业，你把整个商业环境给改善才是最重要的。中小企业创新，中小企业多受大企业欺负，受国企欺负太多了。不说别的，看看中国三大运营商的财务指标，看看它的应付款有多少，它的应付款代表了我们的应收款，很多企业被逼着先去做服务，根本不给你钱。中国有一个运营商，基本上平均要两年时间才能付企业钱。今天你干这个事，两年以后才能付你钱，多少企业被拖垮。有一个现象很有意思，凡是跟运营商做生意，没有一个企业长期做得很大。一时由于一个领导的关系做起来，但过两年又不行了，它在商业上就没有说遵守商业规则，也没有双赢的概念，从来都是“我赢你输”，从来都是这种思路，把你压榨到最后。

现代农业的发展中，集约化经营是重要的趋势之一，杜猛认为，这恰恰是中国发展农业的优势所在，“政府应该做更多的工作，成为主导者。”杜猛以高铁奇迹为例，他说，“改革开放之初，我们的交通还很落后，但仅仅十年，我们的高铁，占了全球的60%。正是因为政府主导的发展模式在起作用。”